कुशल मोटर्स के लिए नियोडिमियम (दुर्लभ पृथ्वी) मैग्नेट

बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को आंतरिक दहन इंजन के बजाय इलेक्ट्रिक मोटर से प्रणोदन मिलता है। इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने की शक्ति एक बड़े ट्रैक्शन बैटरी पैक से आती है। बैटरी जीवन को संरक्षित और अधिकतम करने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर को अत्यधिक कुशलता से संचालित होना चाहिए।

विद्युत मोटरों में चुम्बक एक प्राथमिक घटक है। एक मोटर तब चलती है जब मजबूत चुम्बकों से घिरी तार की एक कुंडली घूमती है। कुंडल में प्रेरित विद्युत धारा एक चुंबकीय क्षेत्र उत्सर्जित करती है, जो मजबूत चुंबकों द्वारा उत्सर्जित चुंबकीय क्षेत्र का विरोध करती है। यह एक प्रतिकारक प्रभाव पैदा करता है, बिल्कुल वैसा ही जैसे दो उत्तरी-ध्रुव चुम्बकों को एक-दूसरे के बगल में रखना।

यह प्रतिकर्षण कुंडल को घूमने या तेज़ गति से घूमने का कारण बनता है। यह कुंडल एक धुरी से जुड़ा होता है और घूमने से वाहन के पहिये चलते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों की नई मांगों को पूरा करने के लिए चुंबक प्रौद्योगिकी का विकास जारी है। वर्तमान में, हाइब्रिड वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों (ताकत और आकार के संदर्भ में) के लिए मोटरों में उपयोग किया जाने वाला इष्टतम चुंबक रेयर अर्थ नियोडिमियम है। जोड़ा गया अनाज-सीमा विसरित डिस्प्रोसियम एक उच्च ऊर्जा घनत्व उत्पन्न करता है, जिसके परिणामस्वरूप छोटे और अधिक कुशल सिस्टम बनते हैं।